2007 Ford Focus 掀背车系上市

2020-06-04 阅读 136 次 作者: 来源: 头脑咨询

2007 Ford Focus 掀背车系上市

图:福特六和

福特六和于 2006 年 12 月初推出 2007 全新 Focus 四门房车,率先将 AFS 主动转向头灯配备导入 Ford 旗下中型房车,挟其承袭德国 Autobahn 精神及先进安全配备,让国人对国产中型房车有了全新的认知,也在岁末带动更多买气;同时,BP-Ford 车队也于 12 月初以 Focus RS WRC 提前获得 2006 年度 WRC 世界拉力锦标赛车队冠军,让 Focus 的优异本质再次获得印証;为让更多消费者感受 Focus 的造车工艺,并共同庆祝 BP-Ford 车队夺冠的辉煌荣耀,福特六和特别针对 Focus 五门掀背车款推出 2007 Focus 夺冠纪念版,同样承袭 Autobahn 精神、移植 WRC 冠军底盘调校、并导入同级车款唯一 AFS 主动转向头灯科技,以更强悍的操驾性能,让国人再次体验安全自信的德式驾驭感受。   完美成熟的德国工艺与极致安全  为因应全球五大洲 16 个不同国家极大气侯差异的 WRC 赛事、及各式极端地形,WRC 对参赛车辆动力的要求、底盘操控的表现、以至车体安全性,都有着极严格的标準,而这项标準也推动着造车科技朝向完美的境地;Ford Focus RS WRC 便能通过上述各项考验,为 BP-Ford WRC Team 拿下 2006 年 WRC 车队冠军,非但爲其参赛首年写下光荣的记录,更証明 Focus 在德国造车科技粹鍊下,无论在动力输出、底盘操控、或车身安全科技,都已趋于完美成熟的境界。   在 WRC 的严苛考验中,车辆本身的性能虽是获胜关键要素之一,但对车手的安全防护更是不可忽略的因素;在 Autobahn 精神下打造的 2007 Focus 夺冠纪念版,其行车安全性更被视为不可妥协的基本;当 Focus 的竸争对手还在以价格换取安全配备、以油耗换取车身刚性的同时,德国 Ford 早已视安全为最重要的基本配备;因此,秉持同样高安全规格生产的 2007 Focus 夺冠纪念版,同样延续其源自德国、通过 NCAP 五颗星认证的安全设计优势。   在可有效防範意外发生的主动安全方面,Focus 夺冠纪念版拥有 ABS + EBD、Airbag、四轮碟煞、前 / 后雾灯、多功能旅程电脑、手自排、前 / 后独立悬吊、无支架雨刷、快闪超车灯等主动安全配备,而针对意外事故发生后与人身安全有关的被动安全,则坚实建构着 A 柱间大型横樑、高张力大型防撞钢樑、车门高刚性斜列式钢樑、可溃缩踏板、GOR 车前塑钢横樑;承袭完美 Autobahn 精神,以 WRC 冠军血统打造的 Focus 夺冠纪念版,将以上安全性配备列为标準配备,相较于同级竞争对手仅部分车型才能拥有、甚或完全缺乏这些配备考量,彼此间的安全屏障优劣可说是高下立判。   AFS 主动转向头灯提升全面安全防护  此外,2007 Focus 夺冠纪念版 2.0 车型,更为国内同级唯一添加 AFS 主动转向头灯的车款,这正是 Ford 在安全驾驭上不妥协的德意志精神。Focus 夺冠纪念版 2.0 车型的 AFS 主动转向头灯,採用先进投射式头灯总成,具自我检测功能,在每一次车辆发动后第一次大灯开启时,左右大灯会自动横向扫描,同时 AFS 头灯在时速超过 3km 时会自动启动,可进行弯道内最多 14 度、弯道外最多 9 度的左右转向;投射角度会随车速及方向盘变化而调整,可有效提升照明範围达 90% 以上,使前方道路明亮如昼,让车主体验驾驭乐趣的同时,更受到全面性的安全防护。   内装部份,Focus 夺冠纪念版採用欧陆双采劲黑内装 ( 1.8 车型 ) / 欧洲钢砲级黑色内装 ( 2.0 车型 ),2.0 车型座椅则以银灰铺成,让驾驶者在 Focus 沉稳精鍊的性格背后,感受极具动感的驾驭体验。同时,皮质包覆的方向盘握感极佳,装点与排档座相质感呼应之铝合金饰板,赋予 Focus 夺冠纪念版更具年轻动感的 WRC 风采,而车尾以 WRC 贴纸装饰,也为其冠军血统做了最佳注解。   2007 Focus 夺冠纪念版限量登场  2007 Focus 夺冠纪念版以 Autobahn 为名,拥有最全面的安全性与优势配备,为消费者带来自信、且极富乐趣的驾驭体验;线条饱满利落的外型,掳获新世代消费者的心,结合 WRC 操控基因与越野冠军血统,提供更高境界的驾驭品质,让消费者体验到 Autobahn 自由的驾驭和德国的极致造车工艺,实为当今车坛不可多得的德风冠军座驾。2007 Focus 售价为 1.8 5D 59.9 万,2.0 5D 手排 / 手自排 67.9 万。   打造完整产品线 2007 Focus ST、TDCi 同步登场  Focus 车系包含国产 Focus 四门房车、Focus 夺冠纪念版五门掀背车,自德国原装进口的性能钢砲 Focus ST,及 Ford 首度导入的柴油车款 Focus TDCi,可说是国内少数承袭德国造车工艺、并拥有完整产品线的车款。在 2007 Focus 夺冠纪念版上市的同时,2007 年式 Focus ST 及 Focus TDCi Titanium 也同步登场, 2007 Focus ST 售价 103.5 万 ( 橘色 107.5 万 ),2007 Focus TDCi 售价为 89.9 万,分别限量 60 台及 40 台,对国内车迷来说,想拥有德国优质钢砲得赶快行动。   国内车市中,具代表性的手排掀背钢砲,Focus ST 绝对是不可忽视的瑰宝;这款百分之百纯正血统的钢砲,以 226 匹卓越涡轮动力、和绝佳的操控性、与其精悍的外观相辉映,甚至创下在德国 Nurburgring 赛道上 8 分 51 秒的优异成绩、超越 Porsche Boxster 的纪录。Focus ST 自 2006 年在台推出以来造成空前热销,原本 60 辆的年度配额供不应求,福特六和再跟欧洲福特争取配额,整年度共计销售 113 辆,比预定销售数多了近五成,成绩斐然;2007 Focus ST 特别再推出限量 60 台的配额,将让性能爱好者有机会坐拥 Focus ST。   全新推出的 Focus TDCi Titanium 同样延续国内消费者的期待同步登场;Focus TDCi 2006 年 8 月首度在台发表,以「高性能、低油耗」的表现,加上全台首创「Focus TDCi 环台不加油挑战赛」圆满成功的背书,使得第一批 130 台配额销售一空,其「柴油钢砲」的地位已在消费者心中扎根。为庆祝 Focus TDCi 上市,福特六和特别推出全新 2007 Focus TDCi Titanium 特仕车,仅 40 台限量上市。Focus TDCi Titanium 搭配 17 吋高性能跑胎及铝圈、车侧后视镜附转向指示灯、光感应头灯、自动雨刷、Titanium 专属徽饰、及内装双恆温空调等超值配备,加上高性能、低油耗的 2.0 TDCi 柴油涡轮共轨喷射引擎,将提供喜好德国钢砲的车迷一个绝佳选择。